محققون: طائرة «إير إنديا» A320 أصدرت تحذيراً من الانهيار الأيروديناميكي عند إيقاف إشارات ربط الأحزمة مما أدى لإصابة 24 شخصاً
بينغالورو: قال محققون هنود إن طائرة تابعة لشركة «إير إنديا» من طراز A320 كانت متجهة من بوكيت إلى نيودلهي الشهر الماضي أصدرت تحذيراً من الانهيار الأيروديناميكي (stall warning) عندما كانت إشارات ربط حزام الأمان متوقفة، حيث أدت حركة ارتفاع وانخفاض سريعة إلى ارتطام الركاب وطاقم الطائرة بالخزائن العلوية وإصابة 24 شخصاً. وبحسب تقرير أولي عن حادثة 4 أغسطس نُشر يوم الجمعة، ارتفعت طائرة الإيرباص، التي كانت تحلق على ارتفاع 36,000 قدم، بمقدار 372 قدمًا في البداية ثم هبطت إلى 292 قدمًا دونه. وجاء تحذير الانهيار الذي استمر ثانيتين بعد أن كشف نظام التحكم في الطيران عن فقدان جميع الأنظمة الهيدروليكية الثلاثة للطائرة خلال أربع ثوانٍ، مما أدى إلى فصل الطيار الآلي وإطلاق إنذار مستمر في غرفة القيادة. وقال التقرير إن الأنظمة الهيدروليكية، التي تستخدم سائلاً مضغوطاً لتشغيل أدوات التحكم في الطيران والمعدات الأخرى، بدأت في التعافي بعد حوالي تسع ثوانٍ من فقدان النظام الأول. «تيماسك» تدعم استثمار الخطوط الجوية السنغافورية في «إير إنديا» وسط تدقيق متزايد. ولم يذكر التقرير الصادر عن مكتب التحقيق في حوادث الطيران الهندي (AAIB) سبب رصد فقدان الضغط، وهو ما يتطلب مزيداً من التحقيق. ورفع المحققون تصنيف الواقعة إلى «حادث» بعد أن كانت «حادثاً خطيراً»، ويسلط التقرير الضوء
Air India A320 issued stall warning when seatbelt signs off, injuring 24, investigators say
BENGALURU: An Air India A320 flying from Phuket to New Delhi last month issued a stall warning when seatbelt signs were off, while a rapid pitch up and then down threw passengers and cabin crew against overhead bins and injured 24 people, Indian investigators said. The Airbus plane, cruising at 36,000 feet, initially ascended 372 feet then fell to 292 feet below it, according to a preliminary report into the August 4 accident released on Friday. The two-second stall warning came after the flight control system detected the loss of all three of the aircraft’s hydraulic systems within four seconds, disengaging the autopilot and setting off a continuous cockpit alarm. The hydraulic systems, which use pressurised fluid to power the flight controls and other equipment, began recovering about nine seconds after the first was lost, the report said. Temasek backs Singapore Airlines’ Air India investment amid growing scrutiny The report from India’s Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) did not say why the pressure loss was detected, which will require further investigation. The event was updated to an “accident” from “serious incident” by investigators, and the report throws light