روبوتات مصانع نيسان المدعومة بالذكاء الاصطناعي يمكنها سحب 4000 رطل — واستدعاء الدعم من بعضها البعض
تواصل شركة "نيسان" تعزيز جهودها في مجال الذكاء الاصطناعي داخل مصانعها. ويستخدم مصنع نيسان في سميرنا بولاية تينيسي روبوتات ذاتية القيادة تعمل بالذكاء الاصطناعي لنقل الأجسام الثقيلة. وسينقل هذا التطبيق 64 مشغلاً لرافعات الشوكة وسيارات السحب إلى وظائف أخرى بالمصنع. المقال جزء من سلسلة "كيف يغير الذكاء الاصطناعي كل شيء: سلاسل الإمداد"، وهي سلسلة تتناول الابتكارات في اللوجستيات. يمكن للروبوتات أن تعلق في الازدحام المروري أيضاً، وهذا ما تعلمته نيسان أثناء نشر أسطول من الروبوتات المدعومة بالذكاء الاصطناعي، والمسمّاة الروبوتات المتنقلة المستقلة (AMRs)، في مصنعها المترامي الأطراف بمدينة سميرنا بولاية تينيسي. وفي مرحلة ما، أرسل البرنامج روبوتين من طراز AMR إلى المكان نفسه في الوقت ذاته، مما خلق ازدحاماً مرورياً مستقبلياً بالكامل. وقال جي إس بولتون، المدير العام للتصنيع في مصنع نيسان لـ Business Insider: "بالطبع تتمنى أن يعمل كل شيء بشكل مثالي منذ البداية، لكن هذا لا يحدث". وتعاونت فرق داخل نيسان مع مزودي البرامج وصححت البرمجة. والآن، تقول الشركة المصنعة للسيارات إن الروبوتات يمكنها نقل أحمال بآلاف الأرطال، وإعادة شحن نفسها، واستدعاء آلة أخرى إذا تخلف إحداها. وتكمل نيسان الأولى من أصل ست مراحل لنشر هذه التكنولوجيا خلال الأشهر القادمة في المصنع الذي تجمع فيه طرازات "روغ" و"باثفايندر" و"مورانو".
الإنجليزية
Nissan's AI-powered factory robots can haul 4,000 pounds — and call each other for backup
Nissan has been ramping up its in-factory AI efforts. Nissan Nissan's Smyrna, Tennessee, plant is using autonomous AI robots to move heavy objects. The rollout will move 64 forklift and tug operators into other plant jobs. This article is part of "How AI Is Changing Everything: Supply Chain," a series on innovations in logistics. Robots can get stuck in traffic, too. Nissan learned that while deploying a fleet of AI-powered robots, called autonomous mobile robots, or AMRs, at its sprawling factory in Smyrna, Tennessee. At one point, the software dispatched two AMRs to the same place at the same time, creating a decidedly futuristic traffic jam. "Of course you wish everything works perfect, out of the box," JS Bolton, Nissan's senior director of manufacturing at the plant, told Business Insider. "But, it doesn't." Teams inside Nissan partnered with software providers and corrected the programming. Now, the automaker says the robots can haul loads weighing thousands of pounds, recharge themselves, and call in another machine if one falls behind. Nissan is completing the first of six deployment phases over the coming months at the plant where it assembles the Rogue, Pathfinder, Murano
