باكستانالأسواق المالية03‏/09‏/2026، 12:09 م

شركة Oilboy تخطط لإنشاء 70 محطة شحن سريع للسيارات الكهربائية عبر باكستان من خلال إصدار أسهم حقوق أولوية بقيمة مليار روبية

تخطط شركة Oilboy Energy Limited (OBOY)، وهي شركة طاقة مقرها باكستان، لجمع مليار روبية باكستانية من خلال إصدار أسهم حقوق أولوية لتمويل نشر شبكة على مستوى البلاد تضم 70 محطة شحن سريع للسيارات الكهربائية (EV). ووفقًا لوثائق قُدمت إلى بورصة باكستان (PSX)، ستصدر الشركة، التي كانت تُعرف سابقًا باسم Drekkar Kingsway Limited، نحو 100 مليون سهم عادي بسعر 10 روبيات للسهم. وقالت OBOY في وثائقها: «يشكل المشروع تنويعًا لأعمال الطاقة بالشركة من تداول الفحم والغاز النفطي المسال (LPG) والبتروكيماويات ومنتجات الوقود المتحالفة إلى إمداد التجزئة بالكهرباء كوقود للنقل». إقليم السند يستعد لتأسيس شبكات شحن السيارات الكهربائية عبر الإقليم. وأضافت أن المبادرة تهدف إلى إنشاء تدفق إيرادات متكرر بهامش ربح مرتفع ومقوَّم بالروبية الباكستانية (PKR)، وتقليل اعتمادها على هامش تداول السلع، وترسيخ مكانة الشركة كمشغل نقاط شحن مبكر النطاق قبل التوسع المتوقع لأسطول السيارات الكهربائية في باكستان. وسيُستخدم نحو مليار روبية من العائدات لإنشاء شبكة الشحن وتشغيلها، بينما ستساهم الشركة بمبلغ إضافي قدره 25.42 مليون روبية من التدفقات النقدية الداخلية. وتبلغ تكلفة كل موقع نحو

العربية

الإنجليزية

Oilboy plans 70 EV fast-charging stations across Pakistan with Rs1bn rights issue

Oilboy Energy Limited (OBOY), a Pakistan-based energy company, plans to raise Rs1 billion through a rights issue to finance the rollout of a nationwide network of 70 electric-vehicle (EV) fast-charging stations. According to documents made available to the Pakistan Stock Exchange (PSX), the company, formerly known as Drekkar Kingsway Limited, will issue 100 million ordinary shares at Rs10 each. “The project constitutes a diversification of the company’s energy business from the trading of coal, LPG, petrochemicals and allied fuel products into the retail supply of electricity as a transport fuel,” OBOY said in its documents. Sindh to establish EV charging networks across province It added that the initiative is intended to establish a recurring, PKR-denominated, high-margin revenue stream, reduce its dependence on commodity trading margins, and to position the company as an early-scale charge point operator ahead of the projected expansion of Pakistan’s electric vehicle fleet. About Rs1 billion of the proceeds will be used to establish and commission the charging network, while the company will contribute a further Rs25.42 million from internal cash flows. Each site will cost about